柴油發(fā)電機(jī)使用不同型號(hào)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其對(duì)噴油時(shí)間有不同的要求，如4135型柴油機(jī)噴油時(shí)間為上止點(diǎn)前28°至31°。噴油時(shí)間不當(dāng)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率顯著下降，并且對(duì)機(jī)件損害較大。

　　噴油過早，柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)困難、冒黑煙，工作中震動(dòng)加大，聲音變得"暴躁"，有柴油發(fā)電機(jī)敲缸聲，機(jī)溫升高，排氣顏色較正常時(shí)要濃。
噴油過晚，柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)困難并冒灰色或白色煙，工作中聲音顯得沉悶，機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)無力，排氣冒灰黑色煙，嚴(yán)重時(shí)排氣管放炮，排氣管溫度顯著升高。

　　柴油發(fā)電機(jī)噴油時(shí)間不當(dāng)，很大程度上是由于設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間震動(dòng)，使傳動(dòng)軸與高壓油泵凸輪軸結(jié)合部松動(dòng)，從而形成一定的角度差造成的，發(fā)現(xiàn)噴油時(shí)間不當(dāng)時(shí)，只要按規(guī)定數(shù)據(jù)重新調(diào)整至規(guī)定值，并擰緊螺絲即可。